圖1 方略陸港集團廣聚資源積極打造了具有復合功能的山西南部內陸港，并利用內陸港廣為開展集裝箱海鐵陸多式聯運服務，降低企業(yè)物流成本，全面服務物流供給側改革

圖2 方略內陸港已開行至青島港等港口的鐵�？炀�專列

圖3 方略內陸港已開行至歐洲的中歐班列

圖4 方略內陸港已開行至港口的大宗貨物鐵水聯運班列

 2020年10月16日，國家交通運輸部函復山西省交通運輸廳表示原則同意《交通強國建設山西省試點實施方案》，原則同意其在綠色高效物流服務體系建設等多方面開展試點，力爭在大宗貨物運輸結構調整等方面取得突破性進展，形成一批先進經驗和典型成果，充分發(fā)揮示范引領作用，為全國交通強國建設提供經驗借鑒。

 根據試點方案，在綠色高效物流服務體系建設方面，方略陸港集團被列入其中八家試點單位之一；試點內容及實施路徑為：1.推動大宗貨物“公轉鐵”運輸。完善集疏運功能，發(fā)展集裝箱多式聯運等先進運輸組織方式。培育大宗貨物多式聯運經營人，推廣應用集裝箱等標準化運載單元。發(fā)展“一單制”聯運服務模式，推進貨物“一站托運、一次收費、一單到底”。2.推進太原、大同、臨汾國家物流樞紐建設。支持物流園區(qū)、國際陸港口岸園區(qū)、綜合物流園區(qū)做大做強多式聯運功能，引導物流服務資源向園區(qū)集聚，推動園區(qū)向供應鏈組織中心轉變。3.推動綠色貨運配送發(fā)展。預期成果為：通過1—2年時間，大宗貨物多式聯運經營人培育取得良好效果。通過3—5年時間，以鐵路為主的大宗貨物運輸結構調整取得顯著成效。形成1條大宗貨物運輸鐵海或公鐵精品聯運線路，培育2家大宗貨物多式聯運和網絡貨運龍頭企業(yè)。基本形成功能布局完善、銜接高效順暢、輻射范圍廣泛、支撐產業(yè)發(fā)展的貨運樞紐網絡體系，服務效能大幅提升。

 交通運輸是國家經濟發(fā)展“先行官”。當聽到方略陸港集團被列入交通強國建設山西省試點并參與承擔綠色高效物流服務體系建設試點任務，集團上下十分振奮，摩拳擦掌，大家紛紛表示，將在下一步的試點道路上不忘初心，發(fā)揮長期積淀的集裝箱多式聯運專業(yè)優(yōu)勢，利用國家“公轉鐵”、“散改集”政策機遇，勇挑重擔，創(chuàng)新推動園區(qū)向供應鏈組織中心轉變，發(fā)展“一單制”聯運服務模式，推動綠色貨運配送，努力在交通強國山西省試點工作中盡顯擔當、貢獻價值。